电池知识

动力锂电池，已经稳稳占据了电动汽车电源江湖老大的地位。使用寿命长，能量密度高，还极具改进潜力。安全性可以改，能量密度可以继续上升。在可预见的时间里就可以赶上燃油车的续航能力和性价比，步入电动汽车的第一个成熟阶段。然而锂电池也有锂电池的烦恼。 　　 为什么锂电池多数都是小个子 　　 我们看到的锂电池，圆柱电池，软包电池、方形电池，一般都长相清秀，完全找不到传统铅酸电池那样的大块头，这是为什么？ 　　 […]

在电动汽车使用初期，性能体现最明显的是动力电池的放电性能，在车辆上主要的表现为动力性能和续航。随着时间的推移，电池的其他特性才逐渐被车辆用户看到。继前面讨论了电池放电性能、电芯寿命、成本和内阻以后，今天我们再看看电芯的充电和自放电特性。 1 充电特性 电池包的充电特性，尤其充电时间，是用户关注的一个焦点。而动辄充电几个小时，是传统车诟病电动汽车的一个重要槽点。但是，不同类型的车型应用，实际上并不需 […]

在电动汽车使用初期，性能体现最明显的是动力电池的放电性能，在车辆上主要的表现为动力性能和续航。随着时间的推移，电池的其他特性才逐渐被车辆用户看到。继昨天专门讨论了电池放电性能以后，今天我们再看看电芯寿命、成本和内阻。 1循环寿命 循环寿命，必然的是一个重要参数，除了与用车体验相关联，更是形成电池成本的一大决定性因素。循环寿命一般用下面图中的曲线来表示，电池可用容量伴随循环次数的变化趋势。循环寿命， […]

作为一个动力电池包设计者，你可能属于电池厂家的工程技术部门，也可能是独立的第三方电池包设计公司，还可能是主机厂的员工。如果是后两种情形，你就很有可能遇到题目中的问题，面对一个特定车型的需求，需要选取怎样的电芯加以排列，才能恰到好处的满足车辆的全部工况需求呢？我们先来选对于工作表现最重要的电芯放电性能。 放电特性可以主要的拆分成3个要点来看：放电曲线趋势，放电倍率和脉冲特性。 1 放电曲线趋势 放电 […]

环境湿度对锂电池高镍正极材料的影响 高镍正极配硅碳负极已经被行业内公认为高比能量锂离子动力电池的技术路线。而高镍正极面临很多问题，其中原材料的保存、电池生产环境要求高是巨大的挑战。本文简单总结下环境因素，特别是湿度对高镍正极材料特性的影响，理解错误之处请大家批评指正。  对于镍基材料，颗粒表面会发生自发反应，Ni3+转变为Ni2+，释放O2-，当镍含量高的材料(NMC622、NMC811、NCA等 […]

深度剖析锂离子电池鼓胀原因 锂离子电池由于具有高寿命、高容量被广泛推广使用，但是随着使用时间的延长，其存在鼓胀、安全性能不理想和循环衰减加快的问题也日益严重，引起了锂电界深度的分析和抑制研究。根据实验研发经验，笔者将锂电池鼓胀的原因分为两类，一是电池极片的厚度变化导致的鼓胀；二是由于电解液氧化分解产气导致的鼓胀。在不同的电池体系中，电池厚度变化的主导因素不同，如在钛酸锂负极体系电池中，鼓胀的主要因 […]